飞越牌坊 第4章 初露锋芒

林静离开后，会场里的掌声渐渐退去。人群簇拥着雁飞高，问题一个接一个，名片像雪片一样递到他面前。他耐心地回答着，额角的汗渍在灯光下微微反光，眼神里带着一种过度消耗后的疲惫，以及某种更深层的、不易察觉的疏离。

而在会场前排，一个身影却久久未动。安德烈·伊万诺夫，这位“速达”出行亚太区的总裁，双手交叠放在膝上，深邃的目光仿佛穿透了散去的人群，依旧锁定在刚才那块演示屏的位置。他身边年轻干练的助理赵凯，已经收拾好了平板电脑和文件，轻声提醒：“安德烈先生，我们该走了，晚上和市交通委的刘处长还有个饭局。”

安德烈像是没听见，他用带着轻微卷舌音的中文，低声自语，又像是在问赵凯：“你说，他那个车顶屏幕……成本是多少？供应链能跟上吗？”

赵凯愣了一下，迅速在脑中调取资料：“根据我们之前的行业分析，定制化的大型车规级双面显示屏，加上升降结构和特殊加固，单块成本预估在人民币八千到一万二之间。供应链方面，国内有几家能做，但良品率和产能需要爬坡。”

“八千到一万二……”安德烈的手指无意识地敲击着座椅扶手，“这意味着，每辆车光是这块屏幕的硬件投入，就比我们给司机的标配平板高出近十倍。他哪里来的信心？靠广告分成回收？”他摇了摇头，嘴角勾起一丝混合着欣赏与不解的弧度，“要么是疯子，要么是天才……或者两者都是。”

他站起身，整理了一下定制西装的袖口，恢复了平日那种精英式的冷静与矜持。“走吧。告诉数据分析部，我要在明天中午之前，看到关于‘智慧拼车’模式下，运力效率提升的极限模型推演报告。还有，查一下，这个雁飞高，背后是不是有我们不知道的资本或者技术来源。”

“是，安德烈先生。”

另一边，雁飞高终于摆脱了热情的人群，回到了临时充当后台的小会议室。他几乎是瘫坐在一张折叠椅上，接过苏芮递来的温水，一饮尽。

“雁总，反响太好了！”苏芮难掩兴奋，马尾辫随着她的动作轻轻晃动，“我刚才听到好几个人在讨论，说这是他们近几年听到的最有颠覆性的想法！还有那个‘速达’的安德烈，他听得特别认真！”

雁飞高闭着眼，揉了揉眉心，声音带着疲惫：“反响好，不代表能活下去。苏芮，真正的考验才刚刚开始。”他睁开眼，看向窗外渐渐暗下来的天空，“云城试点那边，准备得怎么样了？”

“王工他们还在做最后的系统压力测试，车辆改装工作也在按计划推进，第一批五十辆‘碳碳出行’专属车辆，随时可以上线。”

“五十辆……太少了。”雁飞高轻声说，“就像往大海里扔下一块石子。我们需要更多的石子。”

“可是雁总，我们的资金……”苏芮欲言又止。作为技术核心，她很清楚公司账面上那点融来的钱，在如此重资产的硬件投入和市场推广面前，是多么捉襟见肘。

“我知道。”雁飞高打断她，站起身，目光重新变得坚定，“所以云城这一仗，我们只能赢，不能输。准备一下，我们明天一早就飞云城。”

一周后，云城，这座位于南方的二线城市，迎来了一个闷热的、典型的夏季清晨。天空灰蒙蒙的，预示着午后可能有一场雷雨。

在老城区人民公园附近的一个临时调度点，五十辆喷涂着“碳碳出行”浅绿色标识的车辆整齐排列。这些车大多是国产的经济型电动车，经过统一改装，最显眼的便是车顶那个略微凸起的、尚未点亮的结构。

□□，这位开了二十多年车的老司机，穿着公司发的崭新的浅灰色工装，站在自己的车旁，心情复杂。他摩挲着方向盘，心里还在盘算着加盟“碳碳出行”这个决定到底是对是错。他是因为老兄弟、开了半辈子出租车的李德顺的极力推荐才来的。李德顺拍着胸脯说：“老陈，信我一次！这公司不一样，不抽佣！还有广告费分成，就是得装个怪模怪样的屏幕……”

此刻，看着那车顶，□□心里还是有点打鼓。这玩意儿，真能像那个年轻的雁总说的，既方便拉客又能额外赚钱？

负责调度点的一个叫小孙的年轻人拿着扩音器在做最后的动员：“……各位师傅，记住流程！早高峰和晚高峰开始后，系统会根据区域订单密度判断是否自动触发‘智慧拼车’服务模式。屏幕亮起绿色二维码会有‘叮’的一声提示音，这时你们就可以接受路边招手上车！注意安全，注意服务态度！我们‘碳碳出行’的第一炮，就看大家的了！”

□□和周围的司机们一样，深吸了一口气，拉开车门坐了进去。他习惯性地摸了摸挂在后视镜下方、女儿送他的平安符，然后启动了车辆。他听到车顶传来轻微的电机声，应该是那块他一直觉得有些碍事的屏幕在缓缓升起、固定，然后“叮”的一声轻响，他虽然不确定发生了什么，但可以看见队友们的车顶屏幕纷纷亮了起来。双面屏幕，正面和背面，同时播放广告内容。回过头来，自己车辆的中控屏上，“碳碳出行”司机端的界面简洁明了。他看了一眼系统派来的第一个预约单——去高铁站。

与此同时，在魔都最高的环球金融中心顶层，安德烈站在巨大的落地窗前，俯瞰着这座开始苏醒的城市。赵凯站在他身后，汇报着：“安德烈先生，他们今天正式上线。首批五十辆车，主要集中在老城区和交通枢纽。”

安德烈晃动着手中的红酒杯，里面是深色的液体。“五十辆……让他去闹吧。告诉我们的城市经理，按计划执行‘护城河’行动第一阶段。重点区域，加倍补贴，我要让乘客和司机都感觉不到这五十辆车的存在。”

“明白。”

早高峰平稳度过。□□跑了两单去高铁站的预约单，收入比平时开网约车略高，主要是平台没抽成。他心里稍微踏实了点。快到上午十点时，他刚送完一个客人到城东的软件园，正准备熄火休息一下，司机端界面突然弹出一个提示：“城东软件园A区至市中心方向，‘智慧拼车’模式已启动，请附近师傅们抓紧行动。”

几乎同时，他听到“叮”的一声轻响，好奇地靠边停车，下去看了看，车顶双面屏幕中原来的广告内容不见了。现在，正面和背面都同时显示出一个巨大的、动态刷新的绿色二维码，旁边还有清晰的白色文字：“智慧拼车已启动（按人数计费），方向：市中心，空位：4。可招手上车或扫码上车。”

□□心里还有些嘀咕：“这玩意儿，真有人会招手？”

软件园A区门口，正是上班族外出办事的高峰期。不少白领站在路边，焦急地看着手机上的打车软件，前面排队的数字让人绝望。一个穿着职业套装、抱着文件的年轻女孩（后来□□知道她叫小林）正准备放弃打车改乘地铁，一抬头，恰好看到了□□车顶那块醒目的绿色屏幕。

“智慧拼车？按人数计费？”她犹豫了一下，尝试着招了招手。

□□愣了一下，赶紧按下确认键，车顶屏幕上的文字随即更新：“目的地匹配中，空余座位：3”。

女孩拉开车门坐进来，有点不确定地问：“师傅，我去市中心人民广场，顺路吗？”

□□看了一眼屏幕，赶紧输入地址，系统根据女孩上车的定位，自动计算并显示了路线。“顺路！上来吧！”他爽快地说。

女孩扫码，手机瞬间完成了身份验证和路线匹配，自动扣费。她看着手机上显示的金额，惊讶道：“这么便宜？”

几乎是同时，路边另一个同样去市中心方向的年轻男孩（小王）也看到了屏幕，招手上车。屏幕上的空位数字变成了“2”。

接着，又有一位中年女士（张阿姨）和一个背着双肩包的大学生（小刘）相继扫码上车。不到三分钟，四个空位全部坐满。又是“叮”的一声响，估计是车顶屏幕闪烁了一下，绿色二维码和文字消失，替换成了什么画面精美的广告吧。

□□看着中控屏上“已满员”的提示，又看了看刚刚入账的、按四个人头计算的车费（平台零抽佣，全部归他），心里乐开了花。这一趟的收入，几乎抵得上平时跑半个上午！

“各位乘客坐稳了，我们出发！”他心情愉悦地喊了一嗓子，平稳地驶入主干道。车辆载着四位顺路的乘客，高效地朝着市中心方向驶去，完美避开了软件园门口因为打车难而逐渐形成的拥堵。

这一幕，在城东软件园、在大学城、在几个大型社区周边，同时上演着。那些顶着绿色二维码的浅绿色车辆，如同一条条灵活的鲶鱼，搅动了云城清晨出行的这潭水。

在“碳碳出行”云城运营中心，一面巨大的数据墙上，实时跳动着车辆位置、订单匹配率、智慧拼车启动区域等信息。雁飞高和苏芮站在屏幕前，紧盯着各项数据。

“雁总，城东软件园区域，订单消化速度比传统模式提升了百分之三百！”苏芮的声音带着压抑不住的激动，“平均每辆启动‘智慧拼车’的车辆，满载时间较传统拼车缩短了百分之九十以上！乘客满意度初步反馈，百分之九十五以上！”

雁飞高点了点头，脸上却没有太多喜色。“注意观察服务器负载，尤其是扫码瞬间的并发处理。还有，广告屏的投放数据和司机端的广告收入分成，要实时计算清楚。”

“明白！”

这时，一个运营人员报告：“雁总，苏工，我们监测到在部分热点区域，‘速达’和另外几个平台的车辆，出现了明显的空驶徘徊现象，疑似在……抢单和制造运力充足的假象。”

雁飞高眼神一凛。“果然来了。记录下这些区域和车辆行为，作为后期数据分析的样本。我们按我们自己的节奏走。”

傍晚，一场不期而至的暴雨袭击了云城。恰逢周五晚高峰叠加火车站、汽车站的大量到港客流，城市的交通瞬间陷入了半瘫痪状态。打车软件上，排队人数激增，动态加价倍数飙升，抱怨声充斥网络。

“碳碳出行”运营中心，气氛却有些异样的兴奋。

“雁总！火车站区域订单需求指数级爆发！运力严重不足！”

“启动应急方案！”雁飞高果断下令，“火车站、长途汽车站周边三公里范围内，所有‘碳碳’车辆，强制启动‘智慧拼车’模式！通过APP向该区域所有用户推送提示！”

命令下达。在暴雨如注的火车站广场前，一辆辆“碳碳出行”的车辆顶屏，在灰暗的雨幕中亮起了醒目的绿色二维码，像一盏盏指引归途的明灯。

大量滞留的旅客，在发现打车无望后，纷纷将目光投向了这些绿色的屏幕。

“快看！那个车！可以拼车！”

“扫码就能上？不用排队？”

“方向城北？我顺路！”

人群像找到了救星，纷纷涌向这些车辆。招手，上车，扫码，驶离。整个过程流畅得惊人。一辆车坐满四人，迅速离开，下一辆车立刻补上位置。

□□也被调度到了火车站。他看着车外雨中那些焦急的面孔，看着他们上车后如释重负的表情，听着他们庆幸的议论：“太好了，还以为今晚回不去了！”“这模式太方便了，价格还公道！”一种久违的职业自豪感，在他心中油然而生。他不仅仅是在拉活赚钱，他也是在帮助这些被困在雨中的人！

他小心翼翼地驾驶着车辆，穿行在拥堵的车流中。车顶的屏幕，在雨水的冲刷下，广告画面显得更加清晰灵动。他瞥了一眼司机端，刚刚这一趟“智慧拼车”的收入，加上一点点广告分成预览，金额相当可观。

“这雁总……有点东西。”他喃喃自语，脸上露出了加盟以来最踏实的一个笑容。

暴雨持续了一个多小时。当雨势渐小，交通慢慢恢复时，“碳碳出行”的五十辆车，在这场突如其来的压力测试中，交出了一份近乎完美的答卷。数据统计显示，在运力最紧张的火车站区域，“碳碳出行”车辆凭借“智慧拼车”，平均疏散效率是传统网约车模式的三点五倍左右。

当晚，云城的本地论坛、朋友圈，开始被“碳碳出行”和它那神奇的“绿色二维码”刷屏。

“今天暴雨被困火车站，幸亏有碳碳出行！”

“那个车顶屏幕太显眼了，老远就能看到！”

“拼车价格良心，司机师傅态度也很好！”

“希望这种模式能推广开来！”

当然，也有不同的声音。

“车顶那个大屏幕，像移动广告牌，有点low。”

“会不会泄露**啊？”

“才五十辆车，也就碰上暴雨火了一把，能不能持久还难说。”

但无论如何，“碳碳出行”这个名字，以及它代表的“融合出行”模式，在云城，成功地发出了它的第一声啼鸣。这声音虽然细微，却清晰地穿透了行业的喧嚣和城市的雨幕，传到了许多人的耳中。

其中，就包括刚刚完成了一篇关于“城市传统出行行业困境”报道的林静。她刷着手机上关于“碳碳出行”暴雨中疏散乘客的新闻和评论，脑海中再次浮现出雁飞高在分享会上那张沉静而坚定的脸，以及更久远之前，那个在月光下讲述外婆故事的青年。

她打开一个新的文档，光标在空白处闪烁。她知道，她下一篇报道的标题，或许应该叫做——《探路者：一场源自黄昏院落的城市出行实验》。