[F1]胖头鲨 第9章 胖头鲨和他的朋友们

2016年，阿塞拜疆宣布加入了F1大奖赛的大家庭，起初它叫做欧洲大奖赛，第二年重新命名为阿塞拜疆大奖赛，巴库赛道穿行在重重叠叠的旧城墙与高大的城堡之间，它是一条公共赛道，街道两边坐落着本国的经典建筑，国家科学院、少女塔、爱乐乐团……每年一度的大奖赛来临，组织者才会封锁赛道，游客和当地人会在各色各样的高大建筑里探头欣赏比赛，车手们在眼前像是狂风卷过。

车手们不大喜欢这样狭窄颠簸到处是弯角的赛道，每年总是意外频发。但维特洛喜欢，因为前一天排位赛发生冲撞，他被罚退五位，正赛第八发车。

等待红灯熄灭的短短几秒里，所有赛车手的车轮开始轰轰作响，他们已经拉上了离合器，踩上踏板，数字在显示屏上发疯一样飙升，所有赛车在正式发车前都要达到8000rpm的转速，提示油门的指示灯疯狂闪烁，伴随着惊雷般的咆哮声，20辆超级赛车一同启动的噪音好像世界末日，即使带着头盔也无法完全隔绝，这是脚下的大地在开裂，维特洛缓缓地呼出一口气，他的身体跟随自己的赛车一起震动，好像两具陌生的机器在迅速地同频。

同频结束后就是——

“五盏红灯熄灭，比赛正式开始！”

飞行圈预热过的轮胎短暂冷却后再次迅速升温，维特洛猛踩油门，梅奔W11赛车银灰色的外壳像是鲨鱼，这只鲨鱼将在接下来的306公里洄游51圈。

比赛刚刚开始时所有赛车还拉不开太大的距离，赛车们一字长龙在狭窄的赛道上前后相连，转播切换到天空俯拍将所有人一览无余，他们好像各色的鱼群在黑色的河床上游动，汉密尔顿领跑，维特尔紧随其后。

第一圈不用担心左侧的维修区突然驶出一辆赛车踩着白线抢道，赛车手们要面临的第一个考验是90°垂直的一号弯，赛车以8档起步，要在短暂的几秒里迅速降到3档，也就是129km/h以内，更快的速度会让赛车转弯时更有可能飞出赛道，没人想在比赛刚刚开始时就退场。

兰多·诺里斯7号位发车，接近弯道前他已经谨慎地减速避免意外，在他面前的赛车手是阿尔法的科维亚特，阿尔法深色的漆面像只死气沉沉的死乌鸦，他也在减速，所以两个人的距离没有进一步拉大，但诺里斯心里还是微微地不安，他忍不住扭头去看后视镜，为了提升DRS效率，汽车尾翼挡住了部分后视镜的视野，梅赛德斯银灰色的赛车也不怎么明显，他只能确定维特洛在自己身后。

——等等，他是不是越来越近了？

迈凯伦的无线电频道突然说话了，“兰多，注意，维蒂在加速。”

“我看见了，他就要超过我了……”诺里斯无奈地说。

所有人都在过弯减速，而维特洛居然毫不犹豫选择加速！

与此同时，梅赛德斯的策略组也在询问，“有把握吗？”

“当然。”维特洛回答。

中游部队第一个弯道拥堵，所有人都沿着内线挤成了沙丁鱼罐头，维特洛立刻意识到了机会，他要利用这一点从外线超车，经过一年的调教，梅奔的策略组已经习惯了维特洛的固执，犹豫了不到一秒，立刻选择支持车手激进的想法。

凭借更快的速度，在驶入弯道前维特洛已经超过了诺里斯，和自己的好友并排，但他的冒险还未停止，当他进入弯道时，阿尔法的科维亚特车身已经转向，根本无法对逼近的维特洛做出防守，阿尔法的无线电后知后觉地紧张起来，而维特洛无比冷静，他不看自己即将超越的对手，右手边是湛蓝的里海，赛车手低矮的视线只能让维特洛余光里瞥见一点稀薄的蓝色，就在此刻，他猛地踩下刹车！

为了比赛观赏性，FIA禁止安装转向助力系统，车手踩下刹车的力度是普通车的几十倍，即使是普通转弯，车手也要施加几十公斤的拉力，他们的身体会在巨大加速度的影响下不顾一切地被甩出去，现在维特洛比所有人更甚，他是在高速情况下转向，好像有双无形的手拧住他的脖子，他不得不咬紧牙关，整个身体后仰倒在座位上，然后他猛打方向盘，短暂的呻吟后这辆超级赛车再次爆发，大概一整辆中型摩托车的重量压在他的大腿上，他松开了刹车，六条绷紧的安全带拦住他，他再次踩下油门，转过一号弯是一条直道，得益于W11的超高性能，银灰色的赛车飞窜出去，轻而易举地甩开了阿尔法。

巴库赛道前四个弯角都是90°的拐弯，维特洛超过科维亚特来到第六，他故技重施，超越者永远要比被超越的人更加坦然，而维特洛不管是哪个身份都一样冷静，第二个弯角，维特洛大摇大摆地贴近了第二辆阿尔法，阿尔法的策略组要求自己的车手小心，本来不停转向就烦的佩雷斯更加崩溃地看着后面一头银色鲨鱼咬住自己尾翼，是可忍孰不可忍，刚才已经被超了，现在要是还被超，他们阿尔法难道是什么维特洛专用磨牙棒吗！

有了警惕的阿尔法赛车同样提速，佩雷斯选择极限过弯，还很有技巧地略微倾斜车身，挡住了维特洛的出弯线路，维特洛故技重施失败，但依然紧紧跟在阿尔法身后。

领头车辆有位置优势不会这么激烈，转播镜头全部集中在56位的缠斗中，2号弯超车失败后迎来一段较长的直道，两边是高低起伏的石制建筑和高大的树木，落叶簌簌，在赛道上没有停歇的轰鸣声中飞扬。

实况转播的直播间里听不见超级赛车们刺耳的吼声，解说们在优哉游哉地点评，弹幕一刻不停，都是调侃维特洛的。

“胖头鲨驾到！通通闪开！”

“我寻思你这鱼头也就这样了，佩雷斯都超不过，还开W11?”

“有没有一种可能，佩雷斯比科维亚特有准备”

“哦，佩雷斯比科维亚特高一档是呗”

“大师我悟了，”乐子人们刷屏，“佩大师大于鱼头大于鱼雷王”

解说们装作看不见，笑呵呵地说：“古斯塔夫松的进攻性很强啊，目前三个弯道已经追到第六位，不知道在接下来的第四号弯会不会再次发起进攻？”

观众们都在讨论维特洛为什么不继续超车，不过解说们对于赛车的了解比业余观众更多，每次超车对赛车和赛车手都是巨大的挑战，尤其是过弯刹车会对轮胎造成巨大磨损，赛车手也要承担极强的压力，维特洛现在安静多半是在等待时机。

梅奔今年更新了大部分零件，但超高的效率下散热系统一如既往的烂，维特洛用力地眨了下眼，头盔像个蒸笼，要把他蒸熟了，这是他唯一的困扰了，冰岛纬度高，居民习惯了风雪中出行，即使是夏天也是冷冷的，维特洛能面不改色泡冰水，但是他受不了温水煮青蛙，汗水黏在脸上让人难受，好在这次梅奔没忘记给他装水管，不然维特洛真要像条死鱼了。

维特洛知道媒体们给自己起了各种外号，大型真人秀里围观车手面对各种善意或者恶意的评论也是不得不品味的一环，但维特洛的脸皮和鲨鱼皮一样厚，他还会主动玩鱼塑，在粉丝给他的周边帽子上画个血盆大口的鱼头，然后故意丢给尖叫的人群。

鲨鱼是很可爱的动物……维特洛舔了舔牙齿，舌尖传来微微的刺痛，他再次通知：

“我要加速了。”

进入四号弯的直道无比短暂，和前三个弯道不一样，现在它是右转弯，维特洛的心猛烈地跳动着，耳麦里的小人大叫维蒂你的心率！维特洛勉强抑制住自己的兴奋，超级赛车的减震聊胜于无，它们的主要目的是为了保持赛车框架稳定，车手舒适性是次要考虑。

维特洛感觉自己像是被放进了黑匣子，世界猛烈地摇晃，他随着车身一同震颤不停，颠簸的赛道加剧了赛车的不稳定，但是维特洛握住键盘的手无比稳定，咚，咚，咚，心脏腔室一声又一声地发出生命的颤动，泵出血液奔流不息，世界万籁俱寂，刹车，离合器，油门，方向盘，有条不紊，如果有其他人能在监视屏幕上看见维特洛目前的状态，他肯定会大吃一惊，这不该属于个正在以上百时速逼迫对手失误的赛车手，他简直冷静得像个机器人。

频繁的冲击让佩雷斯疲于奔命，W11足够支持维特洛的惊险冒险，而阿尔法就差了点意思，维特洛喜欢开快车，喜欢在刀尖起舞，比如现在——维特洛强行插入内线，他挤出了阿尔法！

轮胎摩擦地面，尖叫声刺耳，佩雷斯在tr里开始大骂一串***，但维特洛毫不在乎，他又一次成功了，靠着四号弯的超车他来到了第五的位置。

至此赛道变得柔和，加速直道后是两道流线型的连环弯，维特洛深深地呼了一口气，他看见了，在他面前的是红牛火红色的赛车，好像只张牙舞爪的大公鸡。

那是维斯塔潘。

参考资料如下：

*简森·巴顿《如何成为一名F1司机》

*《The Formula 1 Drive to Survive Unofficial Companion (Stuart Codling)》

*《understanding F1》

*《inside F1》

*《从太空看F1：全球28条传奇F1赛道高清卫星图解》

维斯塔潘汉密尔顿自传还没看，关于F1的参考书大概还有六本，里面最感兴趣的是关于梅赛德斯的那本，但最近情绪不太好，一直没看新书，这些书还是上周看完的，细节凭借记忆写的，记不清了就去查笔记

情绪不稳定的时候把专栏都锁了，但我其实想当一个负责的家伙，所以还是在默默码字，想解v米兰永恒，但是不敢跟编辑说……虽然我觉得我写免费文压力就不会太大了，但是对收费文都不负责实在让人难以相信担当，我在尝试重头开始写一遍永恒，但是都以失败告终，所以还是在很艰难地写最新章，写得很痛苦，所以转头写F1了

凭借一腔热情开坑写的文让我感到我对足球或者赛车都一无所知，我很讨厌这种感受，所以在疯狂找资料丰富自己对它们的了解

本文不会入v，希望能够用评论鼓励我……

作者有话说

显示所有文的作话

第9章 胖头鲨惊险刺激的一生