拖拉机超车日记 [F1] 第23章 第 23 章

第二十三章

打工人言一的夏天过得充实又忙碌。如果国强卡丁车那边有人报她的课，她就会去那里教学。剩余时间她则是会跟着LUMI跑行程。

因为车技好，杜绝了私生跟车的可能性，再加上相貌好，身材挺拔，言一渐渐在粉圈里有了名气。很多站姐会在给LUMI成员出图的时候加上言一的照片。甚至有位站姐给她开了个人站，每天狂出美图。

言一对于在粉圈内出名的事没什么实感，她也不是很关注这方面的讯息。每天就是上班，回家看赛车比赛。直到有天她登上社交媒体，想要搜索赛事相关讯息的时候，发现自己上了热搜。

【司机姐 LUMI】

言一一脸疑惑地点进热搜，发现自己莫名其妙地火了。当然她们并没有扒出言一的真实身份，只是传播着几张拍的很有氛围，没有露全脸的图，还有一些言一甩掉私生的高光操作视频。

她随意点进几个帖子和营销号传播的视频。

不过是一些博人眼球的话语，然后感叹公司是从哪里找的神人司机。她没有当回事，也不担心自己的身份被扒出来。

因为她已经多年没有出现在赛事媒体前，之前的一些赛事影像都是她还是小豆丁时候的相貌。不是熟知她的人，很难在两者之间做出联系。

更何况，娱乐公司找到一位前赛车选手给偶像团体当司机，实在是天方夜谭。

言一把手机放到一边，然后开始坐在门口等快递。她前几天拿银行卡里的钱买了赛车模拟器，网站显示它还有五分钟就要到达。

终于拿到包裹，言一摩拳擦掌，兴奋不已。因为技术发展，这款新型的赛车模拟器相比于之前的初代模型已经有了大幅度的改良。

现在的整个机器，已经是可以折叠进行李箱的大小，这也是为什么言一要花大价钱买它的原因。她准备带着它去世界旅行。

每次大奖赛的赛事数据，包括车辆，和车手的驾车数据，都会在赛后第一时间同步到模拟器的云端上。玩家只需几分钟的下载，便可以“成为”任何一位车手，与其他F1车手在一个赛场上较量。

当然，如果只是一个普通玩家，和F1赛车手比赛过于高难度。所以模拟器配有简单，普通，困难，和超高难度模式。

超困难模式就是赛场数据一比一重现。

言一准备越过其他模式，直奔超困难模式。她的初衷就是最大程度还原赛场，和F1赛车手在另一种模式下同场较量。

组装好模拟器后，言一就迫不及待地坐进去。虽然是模拟器，但是毕竟不是在真的赛场上开车，有些东西还是模拟不出来的，例如转弯时候车手承担的重力。

F1赛车的最高时速可以高达每小时350-370 KM, 转弯时的高速进弯，会让车手的脖子承担高达5-6G的重力。这相当于承受大于自身5-6倍的重量，等于脖子要承受几十公斤的重量。这也是为什么F1赛车手的脖子比一般普通人要粗个几倍的原因。

普通人坐进F1赛车，如果在这种速度下驾驶车辆过弯，那他的脖子将会被甩断。

很多人嘲笑F1只不过是一群人开车兜圈，并不认可它为运动赛事。但是实际上F1的车手平日的体能训练不亚于任何其他领域的运动员。

车手们被要求在高温高速行驶的赛车里开上50-70圈，并且精神高度集中几个小时，不能上厕所，不能吃东西补充能量，更没有没有中场休息。

因为驾驶位体感温度超过50度的环境，一场比赛下来，车手们会流失2-3公斤的体重，基本都是汗水。

这是全世界仅有20位的F1赛车手，他们是比任何一种运动都稀少的运动员。所以F1从来都不只是开车兜圈，围场里的每一位工作人员，每一位车手，都在挑战速度和身体极限。

言一近日里也开始训练体格，她会跑步到工作的地方，等工作完成，再跑步回来，每天最少跑个10公里。然后再加上举铁，训练脖子，和反应力训练。因为没有专业体能训练师，言一就用自己的脖子抵住床垫，然后手背在后背，用脖子的力量将整个身体撑起来，这样来训练脖子肌肉的承重能力。（大家不要模仿言一的体能训练）

言一追回飘散的意识，开始上手模拟器。

她选择了最新一场的大奖赛，这是距离夏休期的最后一场比赛 （夏休是大奖赛中间全体休息三周的夏天假期，在此期间车队工厂必须停工14天，不能开发或测试赛车）。

模拟器中与她一同竞赛的还有几位老朋友。

路卡比安奇和马尔科德加洛，

多年不见，昔日一起比赛的小伙伴们已经站上梦想的殿堂，言一心里虽酸涩但是依旧为他们高兴。

路卡作为第一车手效力在家族投资的风暴方程式车队。德则是今年刚被旋涡动力车队选为第二车手，初登上方程式的舞台。

屏幕里，五站红灯落下，二十辆赛车夺秒而出。

言一则是模拟作为在末尾发车的亦克雷车队的第一车手，约翰布洛特。

说来也是凑巧，言一第一次观看的F1比赛正是星堡大奖赛，那一站约翰布洛特夺冠。赛后，他还把自己的帽子送给了言一。

然而，言一之所以选择驾驶他的赛车，从尾部发车，并非出于崇拜，也不是因为对亦克雷车队怀有粉丝情节。

她只是单纯想给自己制造更多难度。

如果用路卡的赛车与杆位优势，那无异于驾驶第一梯队的“火星车”去跑比赛，赢了也只是虚假的安慰，如同用满级号去虐杀一级怪。

真正的挑战，是操纵亦克雷那辆外界笑称为“拖拉机”的赛车。如果在这样的条件下依旧能够获胜，那才是真正值得庆贺的胜利。

这场比赛中，约翰因为第一个赛道的连环碰撞，早早退赛。当年，他曾带领亦克雷赛车创造神话，连续三年夺得车手总冠军和车队总冠军，风光无两。可惜三连冠后的那一年，传闻他为了高额签约费跳槽到另一只车队。从此，缺少了核心车手，加上管理不善，亦克雷从一流车队沦落尾部徘徊。曾经叱咤风云的车队，如今为了抢到哪怕一分积分也苦苦挣扎，甚至面临破产边缘。

至于约翰本人，年轻时的成功让他过早迷失。加盟新车队后，他因私生活和不适应新车，成绩从顶尖滑落到中游。这些年，他一直在中部车队徘徊。今年回到老东家亦克雷，本以为会获得“旧友重逢，再续巅峰”的美誉，没想到情况完全不如预期。

车手和赛车的表现糟糕透顶，网友们戏称他们是“一颗屎和一颗雷”的组合，不仅自己喜欢撞车退赛，还连累其他车队连环撞车，一起退赛。

实在是一颗屎雷炸的围场到处都是坑和便便。

言一驾驶着赛车来到发生碰撞的第一弯道，本以为自己可以控制路线，避免掉碰撞。没想到自己还没到达理想的制动点，就被旁边的车辆撞飞出去，前翼撞墙，游戏结束。

模拟器的座椅和方向盘模拟碰撞时的震动，那一刻言一心跳漏了一拍，久违地又有了赛场上的紧张感觉。

言一没有停止，再次开始游戏。

不得不说，亦克雷这辆车真的烂的可以，毫无抓地力，进弯毫无优势，就连加速时，座椅居然传来颠簸感。

言一没想到居然在模拟器上可以体验到企鹅跳，一种赛车跳起来的晃动现象。

这是因为在赛车高速经过跳台，减速带，或者坑洼赛道时，因为赛车性能的原因会短暂腾空再次落回地面。

远处看赛车就像在弹簧上跳动，类似于企鹅走路，因此被命名为企鹅跳。虽然看着挺滑稽，但是对于车手和赛车来说都很危险。车手在这种弹跳下开完全程比赛，对于腰部伤害极高，下车时腰都直不起来。

言一揉揉腰部，心想这也不怪约翰，这种拖拉机赛车，能开完全程不撞车就得上高香了。

言一休息了一会儿，再次开启游戏。一遍遍的撞车，一遍遍的重新开始。终于在午夜的第一秒，她成功克服了赛车缺陷，成功入弯。

她也不贪玩，带着高兴熄灯进入了梦乡，明天还要去给她妈打工开车。

这几天感冒发烧了，所以没有更新，十分抱歉！入秋了，大家要注意身体，不要生病哦！

作者有话说

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