比金壓卡 第141章 賓格克111年第三屆自我磨練企劃

8月15日，第三屆比金壓卡自我磨練企劃如期展開，這場為期十四天的挑戰對選手們來說，並不僅僅是速度的較量，更是一場心理和體力的雙重磨練。

這項賽事對每個選手來說都是一次巨大的考驗，尤其是對諸葛梁和伊希卡瓦·阿蘇卡這樣的選手來說，他們剛剛經歷了特別盤組主津炎的失利，緊接著又要面對更長時間、更艱難的挑戰。

伊希卡瓦·阿蘇卡一直在用一款叫「比金壓卡訓練」的遊戲來練習自己的駕駛技術。這款遊戲模擬了卡車駕駛的各種操作場景，從轉彎到變速，從急剎到超車，一應俱全。然而，問題在於，伊希卡瓦只能用電腦鍵盤來進行操作。沒有方向盤、油門、煞車和離合器踏板，這讓她的練習始終帶有一種隔靴搔癢的感覺，無法真正感受到駕駛卡車的真實體驗。她只能依靠遊戲中的數據來進行模擬訓練，就像當初的諸葛梁一樣，在缺乏真實駕駛經驗的情況下進行練習。

雖然「比金壓卡訓練」遊戲可以幫助她熟悉比賽規則和路線，但它畢竟是虛擬的。在實戰中，駕駛卡車的感覺遠非電腦遊戲所能比擬。車輛的重心變化、路面的顛簸、速度的實時感知，這些都是無法在遊戲中完全體現的。伊希卡瓦的訓練方式雖然盡力彌補她在駕駛技術上的不足，但第三天的比賽中，她的短板終於暴露出來。

比賽開始後，伊希卡瓦很快發現，自己在實際駕駛中的反應速度和操作準確性遠不及其他選手。雖然她盡力去保持穩定，但每一次轉彎、加速或是剎車，總有那麼一點遲疑和不確定。她的身體記憶和操作肌肉反應並沒有完全跟上比賽的節奏。第三天結束時，她不幸成為當天的淘汰者之一。面對這樣的結果，伊希卡瓦並沒有太多驚訝，畢竟她早已意識到，僅靠遊戲模擬是不足以支撐她完成這場高強度的比賽。

而諸葛梁的情況雖然稍好，但也未能逃過淘汰的命運。與伊希卡瓦不同，諸葛梁自從得到一套卡車模擬器後，他的訓練條件相對更優越一些。這套模擬器能夠真實模擬出卡車駕駛的各種操作，除了碰撞時的晃動感受、急轉彎時的離心力無法完全體現之外，幾乎和真實卡車無異。這讓諸葛梁在駕駛操作的細節上比伊希卡瓦有了更多的掌控。然而，模擬器的幫助並不能彌補他長時間未曾駕駛卡車的技術空白。

由於工作和生活的忙碌以及阿利·尬托伍把訓練場分享給其他貴族，諸葛梁已經有很長一段時間沒有真正駕駛過卡車，這次比賽前的訓練時間過於短暫，僅僅依賴模擬器，他並不能在短時間內恢復到最佳狀態。雖然他的駕駛技術比伊希卡瓦成熟，但在與其他選手的較量中，他還是顯得有些力不從心。特別是在面對比賽中突發的情況時，他的反應和決策總是慢了半拍。

第5天的比賽，諸葛梁在一場激烈的角逐中失去了優勢。在連續幾個急彎處，他的處理不夠果斷，速度與節奏也未能保持穩定，結果他的排名一路下滑。比賽結束時，諸葛梁的名字出現在了淘汰名單中，這讓他感到十分遺憾。

對於諸葛梁來說，這次淘汰並不是一個簡單的失敗。他清楚，這反映了他過去一段時間對卡車比賽的投入不夠。在職業生涯中，他曾經是名副其實的佼佼者，但隨著時間的推移，他逐漸將重心轉移到其他事務上，對卡車競速的專注度也有所下降。雖然他對自己在自我磨練企劃中的表現並不滿意，但他也明白，這場淘汰讓他重新認識到了自己在技術和訓練上的不足。

而在比賽的另一邊，伊希卡瓦·阿蘇卡早已接受了淘汰的事實。雖然她對比賽充滿熱情，但現實讓她清楚地認識到自己的局限性。她還是一名新手，在技術和經驗方面與其他選手相差甚遠。這次比賽的經歷給了她寶貴的教訓，也讓她對未來的競賽之路有了更清晰的認識。對於伊希卡瓦來說，這並不是終點，而是下一次挑戰的開始。

隨著比賽的推進，更多的選手被逐漸淘汰，但這也讓那些堅持下來的選手逐漸脫穎而出。每一天，賽道上的競爭愈發激烈，剩下的選手們不僅要應對疲憊的身體，還要面對來自心理的巨大壓力。自我磨練企劃，正如它的名字，對於每一位參與者來說，都是一次不斷突破自我、磨練意志的艱苦挑戰。

當天的賽道依然充滿了汗水與激情，卡車的引擎聲在封閉的路段上轟鳴不止。那些仍在比賽中的選手們，無論實力如何，都在為最後的名次全力以赴。而那些已經被淘汰的選手，則懷揣著各自的反思和遺憾，默默地離開賽場，等待下一次重返賽道的機會。

奧哈·耀伍依舊秉持著他一貫的穩紮穩打策略。他並不追求名次，只要能堅持到最後一天，完成這個個人目標，他便心滿意足。對於奧哈來說，他清楚自己的駕駛技術並不是最出色的，無論如何努力也無法站在最頂端，與其浪費體力和精神在無望的爭奪中，不如保留實力，謹慎應對每一場比賽。這樣的策略在比賽初期十分奏效，他的排名始終在中後段，既不會過於落後，也不會耗費過多的體力和精力。

每天比賽結束後，奧哈總是站在賽道旁，看著其他選手為名次拼搏而咬緊牙關，心裡卻保持著一種從容。他知道，這場比賽的精髓不在於每一場的勝負，而是如何能夠持久地生存下去。只要不被淘汰，最後能夠堅持到終點，便已經是勝利。

隨著比賽的進行，越來越多的選手因為失誤或是技術不足而被淘汰，奧哈的排名雖然越來越靠後，但他仍然保持著冷靜，並沒有任何驚慌。直到第10天，奧哈突然意識到，形勢已經發生了變化，隨著剩下的選手越來越少，競爭變得越來越激烈，這個時候若再不發力，可能就會成為被淘汰的那一部分人。

於是，在第10天的比賽中，奧哈開始認真駕駛。他不再像前幾天那樣保守，而是提高了速度，積極應對每一個轉彎和每一次加速。雖然他的技術水平有限，但憑藉之前保存的體力與冷靜的心態，他在當天的比賽中成功擠進了前半段選手的行列，避開了淘汰的危險。

比賽逐漸進入尾聲，奧哈的策略也顯得愈加明智。當最後一天來臨時，賽道上的選手所剩無幾，這場為期十四天的自我磨練企劃，對於每一位堅持到現在的參賽者來說，都已經是一次精神與體能的極限挑戰。奧哈在最後一場比賽中選擇了更加保守的策略，確保自己不會出現任何失誤。他心裡清楚，這次比賽的目標並不是名次，而是堅持到最後一天，這對他來說便是勝利。

當他駕駛著卡車平穩地通過最後一個彎道時，終於看到了終點線。儘管他是最後一個抵達終點的選手，但對於奧哈而言，這已經是夢想成真。完成了「堅持到最後一天」這個目標，他滿足地靠在卡車座椅上，望向遠方的賽道，內心充滿了平靜。

而在另一邊，卡特琳娜·岡茨的比賽則完全是另一番景象。這名女選手自比賽一開始便全神貫注，她沒有給自己任何喘息的機會，算上特別盤組主津炎的7天比賽，卡特琳娜總共要參加21天的比賽，但她依舊保持著高度的專注與毅力。

比賽中的卡特琳娜，無論在直道還是彎道，都表現出了非凡的駕駛技術。她的卡車在賽道上猶如奔馳的獵豹般靈活，每一次轉彎都精確無誤，每一次加速都果斷而迅猛。她知道，這場比賽對她而言，不僅僅是技術的比拼，更是一場意志的較量。

在其中幾場比賽中，卡特琳娜遇到了一些困難的情況。比賽第七天的一次極端天氣讓賽道濕滑難行，很多選手都因為失誤而失去了速度，但卡特琳娜憑藉著穩定的操作和對賽道的精準判斷，成功保持住了她的領先位置。她對每一場比賽的全力以赴，使她在整個比賽過程中始終處於前列，甚至多次在一些艱難的路段上展現出了超凡的操控技巧。

然而，這種高強度的駕駛也帶來了巨大的體力消耗。對於卡特琳娜來說，連續21天的比賽並非易事，她的身體與精神已經接近極限，但她從未動搖過。這些日子裡，她始終告訴自己，只要再堅持一場，再努力一次，就能夠達到她的目標。第14天的最後一場比賽，卡特琳娜依然如同往常一樣，將全部的注意力集中在賽道上。每一次操作都精準無誤，將其他選手遠遠甩在身後。

最終，卡特琳娜以第五名的成績結束了比賽。她的總得分超過了50分，這本來應該是一次值得慶祝的成就，因為根據規則，總得分達到或超過50分且未被淘汰的選手中，將隨機抽取一人參加比金壓卡駕訓班。這是許多選手夢寐以求的機會，對於卡特琳娜來說，也是她一直努力追求的目標。

然而，命運總是充滿了變數。雖然卡特琳娜的得分超過了50分，但最終她並沒有被選中參加駕訓班。這樣的結果對她來說無疑是一種遺憾，畢竟她付出了如此多的努力，卻未能如願以償。

比賽結束後，卡特琳娜坐在休息室裡，望著窗外川流不息的公路，思緒飄向了剛剛結束的比賽。雖然沒有得到駕訓班的名額，但她臉上沒有絲毫的沮喪，反而帶著一絲堅毅的微笑。因為她明白，在這場公路上進行的比賽中，她已經超越了自我，達到了技術與意志的巔峰。這一次的經歷，對她來說，是一次難能可貴的成長與突破。未來的道路上，她將會帶著更加成熟的心態和更加強大的實力，重新出發，迎接下一次挑戰。